Deutsche Firmen verlieren in vielen Technologien ihren Vorsprung. Das liegt an unfairen Praktiken Pekings – und an eigenen Fehlern. Doch es gibt Wege, mitzuhalten.

VW war lange erfolgreich, weil Chinesen deutsche Autos liebten. Das ist vorbei. Ralf Brandstätter versucht vor Ort, das Geschäft zu retten. Mit einem radikalen Ansatz.

15 Jahre als grüner Ministerpräsident: Wie oft lag Winfried Kretschmann wach, wann hat er gebetet und was denkt er heute über Autos? Ein Abschiedsgespräch

Ein ADAC-Präsident muss abtreten, weil er angeblich höhere Spritpreise fordert. Das ist nicht nur Ausdruck verletzter Autofahrergefühle, sondern Vorbote großer Umbrüche.

In Davos streiten Europäer und Amerikaner, während China seine Macht ausbaut. Doch mehr und mehr stellt sich die Frage: Wie stark ist die chinesische Wirtschaft wirklich?

Industriepräsident Leibinger ist kein Mann, der draufhaut. Bekannt wurde er dennoch mit seiner Warnung vor einem Land im freien Fall. Jetzt fordert er Härte gegen Trump.

Stefan Hartung streicht bei Bosch 22.000 Stellen. Damit die Lage nicht schlimmer wird, sollten die Deutschen auch mal mehr als 40 Stunden arbeiten, sagt er.

Die harte Arbeit auf dem Hof macht Bauern psychisch krank. Auch Stefan Leichenauer hat das erlebt. Und tut etwas, das auf dem Land selten ist: Er spricht darüber.

Die vorgeschlagenen Änderungen der EU am Verbrenner-Aus sind richtig. Denn Europa braucht Zeit, um aufzuholen – etwa bei Ladesäulen, Rohstoffen und Know-how.

Mercedes streicht Stellen in Deutschland und baut dafür in Ungarn eine Megafabrik. Ein Besuch dort offenbart eine beunruhigende Wahrheit über die deutsche Wirtschaft.

Mit dem Fall der Brandmauer bei den Familienunternehmern wird die AfD salonfähiger. Das ist nicht gut. Aber es bietet auch eine Chance.