Die malaysische Billigfluglinie will Airbus davon überzeugen, eine größere Version der A220-Serie zu bauen. Auch Lufthansa, Delta und Air France fordern dies.

Konzernchef Carsten Spohr geht davon aus, dass die fehlenden Importe aus der Golfregion kompensiert werden können. Derzeit plant die Airline, keine weiteren Flüge zu streichen – und erhöht die Flugpreise.

Die US-Billigfluglinie stellt wegen der hohen Treibstoffkosten den Betrieb ein, eine Verstaatlichung hatten die Gläubiger abgelehnt. Andere amerikanische Fluggesellschaften hoffen derweil auf Staatshilfen.

Pleiten, Fusionen, feindliche Übernahmen: Das Geschäft der US-Airlines war schon immer turbulent. Jetzt ist die Branche wieder in Aufruhr – auch deshalb, weil der Präsident persönlich mitmischt.

Emirates Airline-Chef Tim Clark glaubt an eine schnelle Erholung nach dem Iran-Krieg. Im Spätsommer werde sich „niemand mehr erinnern“ können. Die Airline hält an ihren Expansionsplänen fest.

Deutlich gestiegene Kerosinpreise und anhaltende Arbeitskämpfe sorgen für einen schnelleren Umbau. Der Konzern legt Flugzeuge der Tochter Cityline bereits ab Samstag still.

Der ehemalige Telekom-Chef Obermann legt sein Amt als Chairman beim Luftfahrtkonzern überraschend schon im Oktober nieder. Auf ihn folgt erstmals eine Frau: die Spanierin Amparo Moraleda.

Die deutsche Fluggesellschaft lebt auch von der großen Bindung ihrer Mitarbeiter. Doch pünktlich zum 100. Geburtstag der Lufthansa sind Piloten und Flugbegleiter dabei, den Laden mit ihren Streiks zu zerlegen.

Die Gewerkschaften legen die größte deutsche Fluglinie für eine Woche praktisch lahm. Am meisten schaden sie sich damit selbst.

Nach 35 Jahren in der Autoindustrie soll der Noch-BMW-Chef in dieser Woche Verwaltungsrat beim Flugzeughersteller Airbus werden.

Lufthansa und die Gewerkschaft UFO sind voll auf Konfrontationskurs. Das Unternehmen verlangt Zugeständnisse, die Flugbegleiter streiken mitten in den Osterferien.

Die Frankfurter Ferienfluggesellschaft zahlt einen KfW-Kredit vorzeitig zurück. Nun baut sie das Streckennetz aus und will einen weiteren Anteilseigner finden.

Die Luftfahrt steuert infolge des Iran-Kriegs auf eine globale Treibstoffkrise zu. Kerosin könnte nicht nur noch teurer werden, sondern sogar ausgehen. Mit fatalen Folgen für die Versorgung mit Medikamenten und Lebensmitteln.

Die Regierung in Lissabon will die nationale Fluggesellschaft TAP Air Portugal privatisieren. Für Lufthansa wäre dies eine Chance, ihre schwache Position im Südamerika-Geschäft zu verbessern. Doch es gibt weitere Interessenten.

Die Fluggesellschaft rechnet damit, dass die Iran‑Krise länger andauert. Das hätte erhebliche Folgen für die Treibstoffpreise und die Verfügbarkeit von Kerosin. Konzernchef Spohr erwägt deshalb, die Kapazitäten zu reduzieren.

Boeing will für seine Kampfdrohne einen Auftrag der Bundeswehr. Dafür hat sich der US-Luftfahrtkonzern nun Rheinmetall als Partner gesucht, doch dessen CEO Papperger fällt durch seltsame Lästereien auf.

Die größte deutsche Fluglinie will in Bayern expandieren – und das ist eine ziemliche Niederlage für den Konkurrenten am Main. Dort stellt sich nun die Frage, wie der Flughafen umgebaut werden soll.

Wegen des Iran-Krieges erhöhen sich die Kosten für Flugbenzin drastisch. Vor allem die amerikanischen Airlines sind betroffen, denn sie haben das Risiko nicht abgesichert.

Im festgefahrenen Streit über die Betriebsrenten macht die Fluggesellschaft einen unerwarteten Vorschlag. Unklar ist, ob die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit darauf eingeht.

Seit Jahren graben die Golf-Airlines der Lufthansa das Geschäft ab. Doch wegen des Iran-Krieges verschieben sich gerade die Verkehrsströme. Wie lange Lufthansa davon profitieren kann, ist allerdings unklar.