Das Geschäft mit der Verteidigung boomt, das mit Autos nicht mehr. Bei einer Art Jobmesse werben Rüstungsunternehmen deshalb um Beschäftigte der Ingolstädter VW-Tochter.

Audi-Chef Gernot Döllner gilt als einer, der sich noch mehr zutrauen würde. Inzwischen aber muss er sich fragen, ob sein vermeintlicher Erfolg in Amerika nicht ein schwerer Fehler war.

Konzernchef Döllner tritt im US-Wahlkampf an der Seite von Donald Trump auf: Ist das womöglich mehr als ein PR-Desaster?

Man sei bei Verhandlungen gebeten worden, die Pläne gemeinsam mit dem US-Präsidenten vorzustellen. Die Kritik an Döllner ist scharf.

Was heute wichtig war.

Von Trump gelobt, daheim geschmäht: Der Auftritt von Audi-Chef Gernot Döllner im US-Wahlkampf versetzt den VW-Konzern in Aufruhr. Und wichtige Leute gehen auf Distanz.

Kurz vor den Midterm-Wahlen macht der Audi-Chef dem US-Präsidenten ein großes Geschenk: Vier Milliarden Dollar sollen in ein neues Werk fließen – für Donald Trump der Beweis, dass seine Zollpolitik funktioniert.

Der Sparkurs des Autobauers erreicht Ingolstadts Kulturszene: Die Kammerphilharmonie und die Jugendchorakademie verlieren ihre Förderung. Die Sommerkonzerte sind laut Unternehmen „ausgesetzt“.

Mit dem ID. Unyx 08 wollte VW beweisen, dass der Konzern aus seinen Fehlern gelernt hat. Doch die Verkaufszahlen des Elektroautos in China bleiben weit hinter den Erwartungen zurück. Was ist schiefgelaufen?

Inmitten der Automobilkrise spart der Konzern nun bei seiner Unterstützung im Kultur- und Sportbereich. Die Firma müsse verantwortungsvoll mit ihren Ressourcen umgehen, teilte Audi mit.

Die Autoindustrie verlangt Einsparungen, die IG Metall will fünf Prozent mehr Lohn. Gewerkschaftschefin Christiane Benner sagt, warum das richtig ist und welche Fehler die Autobosse gemacht haben.

Auch bei der VW-Tochter Audi sollen die Kosten weiter sinken, es droht ein neuer Stellenabbau. Die Verunsicherung in der Belegschaft ist groß. Wie hart wird es den Autobauer diesmal treffen?

Auch bei der VW-Tochter Audi sollen die Kosten weiter sinken, es droht ein neuer Stellenabbau. Die Verunsicherung in der Belegschaft ist groß. Wie hart wird es den Autobauer diesmal treffen?

Vom Audi A3 zum Marschflugkörper „Taurus“: Weil in der Autobranche gerade Tausende Jobs wegfallen, leiht Audi Ingenieure  an Rüstungsfirmen in der Region aus.

Was heißt schon Luxus? Die Wahl zu haben, findet Bentley-Chef Frank-Steffen Walliser. Deshalb bringt er jetzt den ersten Stromer der Automarke auf den Markt – vollelektrisch will er aber erst mal nicht werden.

Eine Schraube in der Lenkung einiger Volkswagen-, Audi- und Seat-Modelle kann rosten, also muss sie getauscht werden. Der Millionen-Rückruf könnte VW noch tiefer in die Krise stürzen.

Eine Schraube an der Lenkung etlicher VW-, Audi- und Seat-Modelle könnte rosten und abreißen – mit potenziell schlimmen Folgen. Welche Autos sind betroffen, und was muss geschehen? Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Eine Schraube an der Lenkung etlicher VW-, Audi- und Seat-Modelle könnte rosten und abreißen – mit potenziell schlimmen Folgen. Welche Autos sind betroffen, und was muss geschehen? Die wichtigsten Fragen und Antworten.

München, Stuttgart, Wolfsburg, Ingolstadt: Bei einer bundesweiten Protestaktion wehrt sich die IG Metall gegen den massiven Jobabbau in der Autoindustrie. Eindrücke aus einem Land, das sehr lange sehr gut von seinen Autos gelebt hat.