Die Nasa will im Sommer während der bemannten Mission Artemis 3 die Mondlander von Space-X und Blue Origin in der Erdumlaufbahn testen. Dafür sollen binnen weniger Tage drei Großraketen starten. Der Nasa-Chef sieht aber noch technische Probleme.

Die Zahl der Satelliten im All könnte sich bis 2030 vervielfachen. Bisher wissen die Europäer aber kaum, was in der Erdumlaufbahn herumschwirrt. Ein aktueller Vorfall zeigt, wie wichtig das wäre.

Dass Europa mit einer Kleinrakete in die Erdumlaufbahn kommt, ist ein historischer Schritt. Aber die „Falcon 9“ von Elon Musk lässt sich damit nicht ersetzen. Es braucht mehr, um die Unabhängigkeit im All auszubauen.

Die Kleinrakete „Spectrum“ setzt schon beim zweiten Testflug Satelliten in der Erdumlaufbahn aus. Es ist die erste deutsche Trägerrakete überhaupt, die den Orbit erreicht hat.

Die Kleinrakete „Spectrum“ setzt schon beim zweiten Testflug Satelliten in der Erdumlaufbahn aus. Es ist die erste deutsche Trägerrakete überhaupt, die den Orbit erreicht hat.

Das Start-up Isar Aerospace steht vor dem zweiten Testflug und nimmt die größte Raketenfabrik Europas in Betrieb. Gründer Daniel Metzler spricht über undichte Heliumtanks, größere Raketen und ihre Wiederverwendbarkeit.

Das Raumfahrtunternehmen OHB hat gerade eine halbe Milliarde Euro an der Börse erlöst. Firmenchef Marco Fuchs spricht über seine Faszination für Space-X, neue Fabriken und seine Ideen für eine europäische Souveränität auf dem Mond.

Die Europäische Kommission erweitert ihr Projekt Iris² für sicheres Breitbandinternet aus dem All auf 348 Satelliten, erste Dienste soll es 2029 geben. Hintergrund ist auch „ein sich veränderndes Sicherheitsumfeld“.

Während die Firma von Elon Musk ihre Rückkehrkapsel noch testet, bereitet ein deutsches Unternehmen bereits den ersten kommerziellen Flug mit einem eigenen System vor.

Eine „Falcon 9“-Rakete fliegt 80 Satelliten in den Erdorbit. Dabei sind auch neun Satelliten aus Würzburg, die auf verschiedene Weise die Erde beobachten sollen – im Dienste des Katastrophenschutzes und der Klimavorhersage.

Der Raketenhersteller übernimmt den Satellitenbetreiber Iridium und steigt damit in den Markt für Satellitentelefonie ein. Auch Starlink und Amazon investieren gerade Milliarden Dollar in Direktverbindungen zum Smartphone.

Der Rüstungskonzern Rheinmetall arbeitet auch mit Start-ups zusammen, um Milliardenaufträge der Bundeswehr für Space-Projekte zu bekommen. Dabei geht es nicht nur um Radarsatelliten.

Als sich deutsche Start-ups anschickten, mit dem Weltraum Geld zu verdienen, fehlte mitunter Kapital. Das könnte sich ändern, wenn Space-X an die Börse geht. Dabei spielen auch Wagniskapitalfirmen eine Rolle, die seit Jahren nach vielversprechenden Firmen suchen.

Das Münchner Start-up The Exploration Company will langfristig auch große wiederverwendbare Trägerraketen bauen und damit Europa im All unabhängiger machen, auch von Elon Musk. Doch zunächst muss dafür ein leistungsfähiges Triebwerk her.

Die neue Trägerrakete seiner Firma Blue Origin ist bei einem Triebwerktest auf der Startrampe in Florida explodiert. Sie sollte kommende Woche bei ihrem vierten Flug Amazon-Satelliten ins All bringen.

Der lang erwartete Testflug mit einer neuen „Starship“-Version ist geglückt und ein positives Vorzeichen für den geplanten Börsengang von Space-X. Europa sollte auch daraus lernen und endlich souveräner im All werden.

Space-X-Gründer Elon Musk plant nicht nur den bisher gewaltigsten Börsengang seit Erfindung der Aktie. Er will auch eine kleine Gratifikation für eine Millionenstadt auf dem Mars einstreichen.

Das Münchner Unternehmen will mit dem Transport von Satelliten ins All Geld verdienen. Vorher muss der Flug in die Umlaufbahn klappen, doch es gibt wieder technische Probleme.

Der interessanteste Teil des Flugs ist vorbei: die Kurve um die Mondrückseite. Wie sie ablief, welche Beobachtungen die Astronauten machen konnten und was das der Wissenschaft bringt – oder auch nicht.

Europäische Technik ist für die Mondmission unverzichtbar. Airbus in Bremen baut das Herzstück der „Orion“-Kapsel und MT Aerospace aus Augsburg liefert Schlüsselteile der Mondrakete.